上海尊龙凯时减震器集团有限公司官方网站为您介绍:【重庆江北国际机场T3B航站楼冷热源主机项目】弹簧减震器合同相关信息,上海尊龙凯时集团为众多航站楼以及跑道工程冷热源主机及机房项目提供可调式弹簧减震器,起到降噪减震的效果,并为北京大兴机场供应管道减震器产品,以下是重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程冷热源主机及机房群控采购项目弹簧减震器合同信息介绍。
一、重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程冷热源主机及机房群控采购项目信息介绍:
重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程冷热源主机及机房群控采购项目招标公告
1.招标条件
本招标项目重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程已由国家发展和改革委员会以发改基础〔2020〕1721号文批准建设,项目业主为重庆机场集团有限公司,建设资金来自国家发改委、民航局、重庆市人民政府和重庆机场集团有限公司自筹,项目业主为重庆机场集团有限公司。项目已具备招标条件,现对重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程冷热源主机及机房群控采购项目进行公开招标。
2.项目概况:
本次建设T3B航站楼于重庆江北国际机场内,总建筑面积约36万平方米。结合使用需求、负荷特点、场地情况、以及《公共建筑节能(绿色建筑)设计标准DBJ50-052-2020》对可再生能源应用的要求,本项目集中空调系统的冷热源采用离心式冷水机组和风冷热泵螺杆机组的复合系统。按供热需求配置空气源热泵机组,共12台,分设于L3层南北两侧的室外景观平台四个角落。空气源热泵机组同时作为集中空调系统冷源使用,总供冷能力不足部分由水冷式变频离心冷水机组补足,离心式冷水机组共计5台,位于一层的制冷机房内。在国家出台《中央和国家机关能源资源消耗定额》、《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》、《2030年前碳达峰行动方案》、《绿色高效制冷行动方案》等文件的背景下,本项目积极响应国家政策方针,以建设节能、环保、低碳的高效机房为目标,推进绿色机场发展。
二、【重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程冷热源主机及机房群控采购项目】弹簧减震器合同扫描件:
三、【重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程冷热源主机及机房群控采购项目】弹簧减震器合同产品图:
四、【重庆江北国际机场】机组弹簧减震器实物拍照:
五、【重庆江北国际机场】机组弹簧减震器工厂介绍:
相关产品链接:SHM型 冷却塔可调式弹簧减振器
]]>上海尊龙凯时减震器集团有限公司官方网站为您介绍:【中国航发上海商用航空发动机制造项目】橡胶接头合同相关信息,上海尊龙凯时集团为中国商用大飞机C919提供高品质橡胶接头,以下是中国航发上海商用航空发动机制造项目橡胶接头合同信息介绍。
一、中国航发上海商用航空发动机制造有限公司信息介绍:
中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司(曾用名:上海中航商用航空发动机制造有限责任公司),成立于2011年,位于上海市,是一家以从事汽车制造业为主的企业。企业注册资本50000万人民币,实缴资本50000万人民币。通过天眼查大数据分析,中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司参与招投标项目392次;知识产权方面有专利信息212条,著作权信息26条;此外企业还拥有行政许可316个。
上海中航商用航空发动机制造有限责任公司(简称“中航工业商发制造”)是中航商用航空发动机有限责任公司(简称“中航工业商发”)的全资子公司。中航工业商发是国家大型客机发动机项目主体和总承制单位,承载着让装配“中国心”的国产大飞机早日翱翔蓝天的光荣任务。中航工业商发制造位于上海浦东临港地区,承担商用航空动力装置及其相关产品的研制、生产、总装、试验、销售、服务。
中航工业商发秉承中航工业"航空报国、强军富民"的集团公司宗旨,"敬业诚信,创新超越"的集团公司理念,践行"两融,三新,五化,万亿"的集团公司战略。将紧紧围绕"技术发展、产品发展、产业发展"协调共进的总体思路,开展商用飞机动力装置及其相关产品的设计、研制、生产、总装、试验、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询业务。中航工业商发以构建我国大涵道比航空发动机研发、制造、装配、试车、服务的网络体系为主线,以"自主研制与国际合作并举"为手段,充分利用国内外研发与制造资源,建立资源集成网络,通过共同设计研制,突破关键技术,实现从发动机零组件到整机自主设计、研发、制造能力的提升,不断培育和巩固公司的核心能力,打造强劲"中国心",驱动中国大飞机早日翱翔蓝天,实现国家意志,助推中国,助推世界。
二、【中国航发上海商用航空发动机制造项目】橡胶接头合同扫描件:
三、【中国航发上海商用航空发动机制造项目】橡胶接头合同发货图:
四、橡胶接头工厂介绍:
相关产品链接:【2.5Mpa】DN250超高层橡胶接头
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(以上图片来源于网络,如有侵权,请联系删除,谢谢。)
一、重庆江北国际机场介绍:
江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程完成投资超18亿元。
作为成渝世界级机场群的双核之一,重庆江北国际机场正提速建设T3B航站楼及第四跑道工程,今年上半年已完成超18亿元投资额,第四跑道也有望在明年年底具备投用条件。
重庆江北国际机场T3B航站楼是全球建筑面积最大的单体卫星厅,项目总建筑面积约36万平方米,由主楼和四条指廊组成,其中主楼分为地上四层、地下二层。建成后,重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局,满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求。运行保障能力将进一步提升,计划2024年年底全部建成。
江北机场T3B航站楼项目位于重庆江北机场东航站区T3A航站楼北侧约2公里处,是全球面积最大的单体卫星厅,建筑面积约36万平方米,地上4层,地下2层,由中建八局承建。
二、【重庆江北国际机场】机组弹簧减震器合同介绍:
三、【重庆江北国际机场】机组弹簧减震器安装现场实拍:
四、【重庆江北国际机场】机组弹簧减震器实物拍照:
五、【重庆江北国际机场】机组弹簧减震器工厂介绍:
以上信息来源于上海尊龙凯时减震器集团有限公司官方网站案例中心,如需了解更多机场项目案例请点击:【航天案例】
相关链接:可调式弹簧减振器
]]>一、广州飞机维修工程介绍:
广州飞机维修工程有限公司经营范围包括为中外航空公司提供各种维修服务、包括各种飞机检查、修理、飞机翻新、喷漆、内部装修;提供地面设备的服务及维修和加工、制造;提供特种车辆的维修和服务以及有关的技术咨询和培训;航空器材进出口销售(涉及许可证管理和专项规定的按有关规定经营);航空器材仓储、工具设备租赁及自制专用工具设备销售;航空器零部件制造和销售;场地租赁。
GAMECO投资九亿多人民币建设了位于广州白云国际机场的维修基地。拥有中国跨度最大的桁架结构机库,该机库南北长400m,东西宽133m,总建筑面积9.6万平方米,可同时容纳四架宽体飞机(如:两架空中客车A380和两架波音B747或12架窄体飞机,波音B757、737和空中客车A320)在内维修独立的喷漆机库可容纳一架A380或B747飞机。
GAMECO是广州新白云国际机场内拥有大型飞机维修机库,提供全面飞机维修和地勤服务的飞机维修公司。每天为200多班经停广州白云国际机场的国内、国际航班(包括双发增程航班)提供安全、正点和高效的地勤服务。
GAMECO的附件维修中心(CBC) 位于广州飞机维修工程有限公司旧址,距离广州白云国际机场约30公里。GAMECO CMC拥有经验丰富的资深技术人员,采用先进的现代化设备,严格按照CAAC、FAA、EASA和亚太地区多个国家和地区的适航当局的标准对飞机附件进行维修与翻修。CMC已拥有波音、空客和EMB145等各类机型共1500余项附件维修能力,成为国内最完备的飞机附件维修基地之一。完备的车间维修项目,全面的机械加工、整机喷漆等配套能力,让您轻松地享受“一站式”的飞机维修服务。
GAMECO重视对员工的培训,努力打造一支责任心强、技术精湛的维修队伍,帮助他们成为您的机队出色的安全护卫。GAMECO培训部拥有齐全的先进教学设施和训练有素的资深教员,严格按适航规章提供各种机型执照培训课程,对学员进行理论和实践的培训。GAMECO是中国大陆首个空客授权A319/320/321机型岗位培训点。2022年4月29日,广州飞机维修工程有限公司航线三部FedEx维护车间团支部被授予“广东省五四红旗团支部”称号。
二、【广州飞机维修中心项目】橡胶接头合同扫描件:
三、【广州飞机维修中心项目】橡胶接头合同发货图:
四、工厂介绍:
相关产品链接:【NR】DN150单球橡胶接头
]]>上海尊龙凯时减震器集团有限公司官方网站为您介绍:【中国C919商用大飞机】橡胶接头案例信息,尊龙凯时集团为众多航天项目提供高品质橡胶接头、减震器、金属软管,代替进口,做好行业领跑者角色,为中国航天事业发展做出贡献。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里。目前,已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作,转入工程发展阶段。2015年11月2日完成总装下线。2017年5月5日成功首飞。累计28家客户815架订单。
企业使命:让中国的大飞机翱翔蓝天
企业愿景:为客户提供更加安全、经济、舒适、环保的商用飞机
大飞机创业精神:航空强国、“四个长期”、永不放弃
中国商飞是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体,也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体,主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞,从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务。
中国商飞于2008年5月11日成立,总部设在上海。由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛(集团)有限公司、中国航空工业集团有限公司、中国铝业集团有限公司、中国宝武钢铁集团有限公司、中国中化股份有限公司共同出资组建,2018年底新增股东单位中国建材集团有限公司、中国电子科技集团有限公司、中国国新控股有限责任公司。公司党委书记、董事长贺东风,党委副书记、总经理赵越让。
中国商飞下辖设计研发中心(上海飞机设计研究院)、总装制造中心(上海飞机制造有限公司)、客户服务中心(上海飞机客户服务有限公司)、北京研究中心(北京民用飞机技术研究中心)、民用飞机试飞中心、基础能力中心〔上海航空工业(集团)有限公司〕、新闻中心(上海《大飞机》杂志社有限公司)、商飞大学(商飞党校)以及四川公司、美国有限公司、商飞资本有限公司、商飞集团财务有限责任公司等成员单位,在美国洛杉矶、法国巴黎分别设有美国办事处、欧洲办事处等办事机构。中国商飞参股中俄国际商用飞机有限责任公司、成都航空有限公司和浦银金融租赁股份有限公司。
相关链接:不锈钢304单球橡胶接头
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上海尊龙凯时减震器集团有限公司官方网站为您介绍:沈阳飞机工业项目橡胶接头合同信息,尊龙凯时集团为众多航天工业提供减震器产品,以下是为沈阳飞机工业集团有限公司提供橡胶接头合同介绍。
二、【沈阳飞机工业集团项目】橡胶接头合同介绍:
以下为合同扫描件,该文件只作为供货证明,不作为其他用途,请勿转载,请勿修改;
三、【沈阳飞机工业项目】橡胶接头实物拍照:
相关链接:球墨法兰双球橡胶接头
]]>上海尊龙凯时减震器集团有限公司官方网站为您介绍:【世界级航站楼北京新机场指廊工程】橡胶接头合同信息,尊龙凯时集团为众多机场配套橡胶接头产品,新机场航站楼2019年7月建成,航站楼屋面顶高50米 造价63.9亿元,以下是详细介绍。
一、世界级航站楼北京新机场指廊工程介绍:
说明:以下部分效果图来源于北京建筑设计研究院官方网站。
三、【世界级航站楼北京新机场指廊工程】橡胶接头合同介绍:
以下为真实性合同扫描件,请勿修改,请勿转载,本合同只作为*货证明,谢谢合作。
四、【世界级航站楼北京新机场指廊工程】橡胶接头实物拍照:
以上【世界级航站楼北京新机场指廊工程】橡胶接头合同信息来源于上海尊龙凯时减震器集团有限公司官方网站案例中心,如需了解更多请点击:尊龙凯时集团建筑楼宇工程案例
相关链接:橡胶接头资质证书
上海尊龙凯时减震器集团有限公司官方网站为您介绍【中科航空动力】DN800波纹补偿器合同信息,该产品是客户自己提供的图纸,让我厂来安排生产的,产品长度300mm,波纹材质不锈钢304,导流筒材质也是要求不锈钢304的。
一、中科航空动力介绍:
以新装备制造业的自主创新赋能为核心,尊龙凯时是一家以提供航空航天试验设备、陆地车辆试验设备以及航空发动机研发的高新技术企业。立足于全国市场,紧密结合各行业特点,深挖客户应用,依托强大的研发实力,融合世界前沿的技术理念,快速响应客户的变化需求,为行业客户提供先进、可靠、安全、合适的航空航天、陆地车辆试验产品和解决方案。
二、【中科航空动力】DN800波纹补偿器合同介绍:
下面是上海尊龙凯时减震器集团有限公司与中科航空动力科技有限公司签订的合同扫描件,以下为真实性的合同,请勿修改、请勿转载,谢谢合作。
三、【中科航空动力】DN800波纹补偿器介绍:
以下是实物拍照:
尊龙凯时集团生产出来的所有不锈钢产品在发货前都会采用光谱仪进行镍含量检测,检测后会把检测结果发给客户确认。客户要求的波纹、导流筒都是要求不锈钢304的材质,尊龙凯时集团的检测人员一点都不马虎,里里外外都进行检测。
了解更多波纹补偿器产品可以拨打我厂电话:15921366665(微信同号)
上海尊龙凯时减震器集团有限公司是一家从事波纹补偿器设计、研发、生产、销售、服务一体化的集团性企业,我厂在上海拥有自己的工厂,欢迎新老客户到我厂实地考察,工厂地址:上海市嘉定区曹胜路699号。
相关链接:上海尊龙凯时减震器集团有限公司企业介绍
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上海尊龙凯时减震器集团有限公司官方网站为您介绍:空客天津A330宽体飞机厂房项目热水用橡胶接头信息,2016年11月25日,尊龙凯时集团成功中标空客天津A330宽体飞机完成和交付中心定制厂房机电安装项目热水橡胶接头产品,该项目的安装是由天津安装工程有限公司承担安装作业。
这一项目的中标意味着尊龙凯时集团减震器产品质量的可信度,尊龙凯时集团橡胶接头、金属软管、弹簧减震器等减震器产品经久耐用,主要以质量为重点,从来不做低端、劣质的产品,以品质取胜,赢得客户的信赖。
一、空客天津A330宽体飞机项目介绍:
空客天津A330宽体飞机完成和交付中心定制厂房是国家级重点项目,是继空客A320系列飞机天津总装线之后,空客在天津的又一重要合作项目,标志着空客与中国在宽体飞机领域谱写战略合作新篇章。该项目位于天津港保税区空港区域,总投资约15.4亿元,建设用地总面积33.9万平方米,总建筑面积6.5万平方米,主要为完成中心、喷漆机库、称重机库等10个单体建筑及室外基础设施。
空客天津A330完成和交付中心与目前的空客天津A330系列飞机亚洲总装线和空客天津交付中心园区相连。该中心所负责的工作包括客舱安装、飞机喷漆和生产飞行测试以及客户接收和飞机交付等环节。目前,该中心已有150多名中国员工在法国图卢兹完成了相关培训和资质认证工作。 空客天津A330完成和交付中心设有喷漆车间、称重车间及主厂房等设施。主厂房占地面积为1.68万平方米,设有3个站位。至2019年初,该中心将拥有超过250名员工,达到月产两架A330飞机的生产速率。 空中客车首席运营官兼民用飞机总裁法布里斯·布利叶表示,中心启用并开始交付飞机是空客与中国合作伙伴关系发展的又一重要里程碑,空客和中国航空业长久以来的合作关系从单通道飞机领域扩展到宽体机领域。 第一架在空客天津A330完成和交付中心交付的A330飞机由天津航空运营,其两级客舱布局共设有260个座位。这架飞机由该中心的中国员工在法国图卢兹的A330总装线与当地员工共同完成。 截至2017年8月底,中国各航空公司运营的空客飞机数量超过1480架,其中包括由9家航空公司运营的202架A330系列飞机。空客A330是目前中国民航运营数量最多的宽体飞机。
二、【空客天津A330宽体飞机厂房】热水橡胶接头合同介绍:
以下为该项目合同扫描件,请勿转载,请勿修改抄袭,违者必究。